现在汽车制造的汽车门内壁、底板、立柱都有应用到现在的激光技术，利用现在的激光技术可以将不同的钢板、铝板切割成不同尺寸和形状，然后再利用激光技术将它们按着具体的设计需要拼接在一起。与以前的加工方式相比，不仅提供了加工的效率，同时加工设计的灵活度也有了很大的发挥空间，工艺设计也更加精益，而且还有效的提高了材料的使用率。 

激光焊接机无缝焊接使得车身的结构精密度也得到大大提升。汽车在行驶的时候由于地面的颠簸挤压，每一个零部件和架构都在承受不同程度冲击，这就需要汽车整体的结构精密强度要很高。采用现在的激光焊接技术，其动静态刚度较其他焊接工艺可得到超过50%的提高，降低了行驶过程中的噪音以及震动，改善了乘坐的舒适度，同时也提升了汽车的安全性能。 

激光焊接采用连续或脉冲激光高能束加以实现，分为热传导型焊接和激光深熔焊接。

1.热传导型焊接：激光辐射加热待加工表面，表面热量通过热传导向内部扩散，通过控制激光功率、脉冲、能量密度等激光参数，使工件熔化，形成特定的熔池；优点是熔深浅，焊接速度慢

2.激光深熔焊接的原理是在足够高功率密度激光照射下，材料产生蒸发并形成小孔，热量从这个高温孔腔外壁传递出来，使包围着这个孔腔四周的金属熔化，小孔和围着孔壁的熔融金属随着前导光束前进速度向前移动，熔融金属充填着小孔移开后留下的空隙并随之冷凝，这样就焊缝形成了。

激光焊接以其能量密度高、变形小、热影响区窄、焊接速度高、易实现自动控制、无后续加工等优点，已成为汽车制造中的重要手段之一。一辆汽车的车身加底盘共有数百上千种零件，如何将其连接在一起对整车车身的刚性有着直接的影响，采用激光焊接几乎可以把所有不同厚度、牌号、种类和等级的金属材料连接在一起，在提升生产效率和质量的同时还增加了汽车设计和材料选用的灵活性。

激光焊接机采用无缝焊接在车身上，一定程度上要比点焊牢固，安全性也相对较高。因为激光焊接机技术采用偏光镜反射激光产生的光束使其集中于聚焦装置中，从而产生出巨大能量的光束，如果激光束焦点靠近零部件，零部件就会在几毫秒内熔化和蒸发，这一技术可用于焊接工艺。激光焊接机焊接的特点是被焊接零件变形小，焊接后几乎没有间隙，焊接质量比传统焊接方法高。

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