汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器均安装在发动机排气管上。下面来看看激光焊接机在氧传感器的技术应用。

了解激光焊接机在氧传感器的技术应用，首先了解氧传感器的工作原理。氧传感器的工作原理与电池相似，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。其基本工作原理是：在一定条件下（高温和铂催化），利用氧化皓内外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。大气中氧的含量21%，浓混合燃烧后的废气实际上不含氧，稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少的多。
氧传感器是利用陶瓷敏感元件测量各类加热炉或排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制炉内燃烧空燃比，保证产品质量及尾气排放达标的测量元件，广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制。所以氧传感器对焊接工艺有着较高的要求，传感器内部都有敏感元件和集成电路，充惰性气体或抽真空与外界隔绝，生产过程有耐压、气密性要求，对焊接强度、漏气率和焊接质量要求非常高，尤其焊接过程中要求变形小，不能对内部元件和微电路有损坏。

氧传感器激光焊接的优点：
1.不需使用电极，没有电极污染或受损的顾虑。且因不属于接触式焊接制程，机具的耗损及变形皆可降至最低；
2.易于以自动化高速焊接，可以数位或电脑控制；
3.工件可放置在封闭的空间；
4.激光束易于聚焦、对准及受光学仪器所导引，可放置在离工件适当之距离，且可在工件周围的机具或障碍间再导引，其他焊接法则因受到上述的空间限制而无法发挥；
5.激光束可聚焦在很小的区域，可焊小型且间隔相近的部件；
6.可焊材质种类范围大，可接合各种异质材料；
7.不受磁场所影响，能精确的对准焊件。
瑞丰光电激光采用激光焊接后，氧传感器金属外壳表面光滑无缺陷，焊缝强度与基材相当，且焊接过程中完全不会导致传感器内部光敏元件损坏，外观效果和密封性极佳。瑞丰光电激光专注十六年的研发技术和生产，凭借多年的激光设备研发经验，产品技术成熟，产品性能安全稳定。公司遵循“技术创新、产品创新、服务创新”的经营理念，给客户提供最优质的产品及服务。
以上就是激光焊接机在氧传感器的技术应用，随着我国汽车工业的迅猛发展，随着汽车技术的进步和传感器制造工艺技术的提高，汽车用氧传感器将会不断的完善发展，其发展前景十分广阔。